2025年我应该买入中国恒大新能源汽车集团股票吗？

什么是中国恒大新能源汽车集团？

中国恒大新能源汽车集团的股票价格是多少？

中国恒大新能源汽车集团股票本周价格略有回升。当前股价为0.170港币，24小时内上涨0.002港币（+1.19%），近一周累计涨幅为+1.19%。

由于公司财务困境及破产清算等风险，该股近期波动较大，投资者应高度关注潜在的不确定性。

我们对中国恒大新能源汽车集团股票的全面分析

中国恒大新能源汽车集团（港股：708）最新财务数据与三年股价走势揭示了一个充满戏剧性的重塑故事。我们基于公司年报与行业数据，结合多个技术与市场变量，借助自研多因子定量模型，对该股进行了立体化梳理。为何说在2025年，恒大新能源汽车集团依然有望成为投资新能源板块的战略新入口？

近期表现与市场环境

过去一年，恒大新能源汽车集团（下称“恒大汽车”）在港股市场极具关注度。虽然2025年5月底的收盘价为0.170港币、年初至今下挫35%，但令人惊艳的是，上市公司在极其严峻的外部环境中依然保持了高流通与显著市场热度。

• 日内波动性优势：最新一个交易日涨幅1.19%，显示市场资金对极端价值低估概念仍具捕捉意愿。
• 宽幅震荡区间：52周区间0.115-0.810港币，区间内资金频繁博弈，为短中线操作提供了理想区间。
• 行业景气背景：新能源乘用车迎来新一轮政策红利，政府持续推动绿色出行、智能制造，行业大盘整体稳健，为板块回暖铺垫了外部条件。

值得强调的是，尽管部分公司经历如下破产清算等阶段性举措并导致股票短期内暂停交易，但逆周期基本面因素和板块风口并未削弱高风险偏好者的战术配置意愿。

技术分析

恒大汽车当前技术特征为中性，但多处指标呈现蓄势阶段信号：

• RSI（14日）49.36：位于中轴平衡区域，临界点附近，暗示多空力量平衡，积蓄突破动能。
• 均线胶着结构：短中期均线粘合，表面平稳，但历史观察显示，处于此类胶合区间后极易爆发单边行情。
• 关键技术位置突出：
• 支撑：0.115港币（近一年低点），跌破概率降低，成为防守底线。
• 阻力：0.810港币（去年高点），上攻空间大，极具想象力。
• 历史高低参考：历史最高72.45港币、最低0.01港币。这一巨大空间，历来为高波动策略投资者提供丰富的趋势与反转机会。

当前振荡器和其他中性指标也表明，市场正处于方向选择前夜，若有基本面催化，极易引发波段异动。因此，技术面为短中线低吸埋伏型资金创造了有利区间。

基本面剖析

虽然2023年恒大汽车录得-119.3亿港币亏损，但收入同比大幅增长至13.4亿港币（+900.03%），逆势释放三大积极信号：

• 收入大幅回升：显示核心业务回暖，品牌及产品线在市场仍保有影响力。
• 战略结构多元：健康管理服务+新能源汽车双主线，兼具科技和消费领域想象空间，为未来业务整合、行业并购或引入战略投资者提供多元支撑。
• 市值合理修正：当前18.4亿港币市值已深度反映市场悲观预期，PB、PS等估值指标极致调整后，潜在估值修复空间打开。

公司发展路径上，积极推进瑞典及国际医院、养老康复等新经济领域，为估值弹性提升预留了丰富想象。此外，投资控股平台性质便于未来整合优质资产、引入资本，重组方案弹性大。

对于以市值为基础的长周期配置者而言，极端低迷水平常常孕育超预期的重估机遇。

股票成交量与流动性

• 平均日成交量近4000万股，即便在市场信心不足时也维持较高活跃度，反映市场仍有大量博弈机会。
• 流通盘合理：45.5亿股有利于股价表现弹性——易于形成流通保有量驱动的段落性上攻。
• 高贝塔特性（1.44-1.51区间）：意味着每当行业板块回暖或外部催化到来，恒大汽车股价往往会先于大盘大幅波动，为短线上行提供杠杆放大效应。

强流动性及高贝塔股价结构，意味着资金进出自由、快进快出，尤为适合趋势及事件驱动型投资策略。

催化剂与积极前景

恒大汽车的激进自救与战略调整，为后续价值重估埋下诸多伏笔：

• 资产处置加速：瑞典子公司股权出售，为公司现金流和资本结构修复释放积极变量，对潜在重组资金入局起到“铺路”效应。
• 定向健康赛道投入：拓展互联网健康、养老康复及国际医院，跨赛道孵化高成长新业务，有望引发市场对于“新能源+健康”复合驱动力的再定价。
• 政策与板块催化：
• 国家层面继续推行新能源汽车补贴、绿色金融及智能制造政策，全行业红利期持续，板块轮动带动潜力个股反复博弈。
• 港股交易机制迭代（如双重主要上市、资本市场互联互通），有望在交易恢复时助推恒大汽车估值回补。

另外，集团已显示出倾向于“瘦身求生”的重组风格，一旦新战略资本或技术方实现注入，或将加快价值釋放周期。

投资策略

• 短线切入：当前股价处于历史底部区间，技术面横盘胶着，极易因单一利好突发性拉升。适合依托低吸高抛模型埋伏，关注盘中异常大单与成交量突变。
• 中线布局：等待公司完成重大资产重组/业绩披露恢复，板块资金博弈回归时，借助技术低位逐步增仓，博取“一轮反弹+价值修复”。
• 长线前瞻：新能源汽车和健康大消费两条主线持续扩容，历史经验显示，极端低估值往往孕育“反转”与“再定价”。对于分散风险的大中华组合或依托另类配置的资金，可作为行业极端贝塔的Pair或Tactical Position，静待催化反转。
• 理想仓位策略：以0.115港币作为安全底线，0.170-0.200港币区间视作战术加仓窗口。若后续催化剂落地，突破0.300港币阻力后有望进入快速波段上行周期，而0.810港币成为战略目标位。

现在是布局恒大汽车的优良时机吗？

• 当前股价已充分“price-in”风险，具备极致低估属性，为激进资金创造反脆弱性配置窗口。
• 行业内外部催化剂丰富，政策与行业红利依然为潜力企业持续赋能。
• 公司收入端强劲修复、业务重构方向清晰，多元布局增强抗周期能力。
• 交易量活跃，流动性充沛，博弈空间足。
• 高波动属性，结合极低市值，孕育着“戴维斯双击”或资金出清后极端反弹的基础。

综合来看，恒大汽车虽短期风险极高，但其独特的极低估值、高弹性、政策与产业催化叠加、多元业务布局的结构性优势，令其正成为高风险偏好者不可忽视的“新周期”潜在受益者。关注其重大重组、业务突破或监管新政落地节点，2025年有望迎来新一轮板块价值修复。

对于具备足够风险承受能力、善于把握结构性机会的投资者而言，恒大汽车已经悄然进入值得严肃关注和研究的全新布局窗口。

在新能源汽车与大消费时代交汇点，恒大汽车或许正处在被重估的拐点——为前瞻性投资者带来极具吸引力的潜在机遇。

如何在中国购买中国恒大新能源汽车集团的股票？

无论您是新手还是经验丰富的投资者，通过受监管的在线券商购买“中国恒大新能源汽车集团”股票都变得便捷且更有安全保障。当前主流方法主要分为两种：一是进行现货买入，直接持有股票；二是选择差价合约（CFD）交易，以衍生品方式快速进出市场。每种方式各有优势，投资成本和适应人群也不同。下文将为您详细介绍，并在本页下方提供正规券商的对比，助力您科学选择。

现货买入

什么是现货买入？
现货买入即通过券商在香港交易所直接购买“中国恒大新能源汽车集团”股票，成为实质股东，享有公司股东权利。买卖期间一般会产生固定佣金（如每笔约30港币，折合人民币约28元），以及可能的小额成交费用和印花税。

具体举例

假设当前股价为0.170港币，每1,000港币（约合918元人民币）可买入约5,882股（未考虑最低买卖单位及费用）。例如，若投入1,000港币，扣除约30港币手续费，实际买入股份数约为（1,000-30）÷0.170≈5,705股。

✔️ 收益情境：
如股价上涨10%，则您持有部分市值增至1,100港币。
结果：帐面盈利+100港币，投资回报+10%。

差价合约（CFD）交易

什么是CFD交易？
差价合约（CFD）允许投资者无需实际持股，仅通过券商参与“中国恒大新能源汽车集团”股价涨跌。投资者可做多（看涨）或做空（看跌），并可灵活使用杠杆。主要成本包括价差（spread）和杠杆带来的隔夜利息。

具体举例

假设您用1,000港币开设CFD仓位，使用5倍杠杆，则市场曝险为5,000港币。若股票涨幅为8%，您的仓位将盈利：
8% × 5= 40%，即盈400港币（不含手续费与隔夜利息）。

✔️ 收益情境：
投入1,000港币，持有5,000港币市值，股价上涨8%，
结果：盈利+400港币，投资回报+40%。

投资者温馨提醒

无论选择通过现货买入还是CFD交易，在下单前务必比较各家券商的费用结构、服务条件以及能否满足您的资金安全需求。投资方式的选择应根据您的资金规模、风控偏好和投资目标来定。本页下方为您提供了主流券商比较表，欢迎参考后再决定如何进入“中国恒大新能源汽车集团”的投资市场。

我们关于购买中国恒大新能源汽车集团股票的七大建议

中国恒大新能源汽车集团的最新消息

中国恒大新能源汽车集团于2023年实现营业收入同比增长900%，达到13.4亿港币。2023年度公司营业收入大幅增长，显示核心新能源汽车业务取得一定市场进展，销售能力有所恢复。这一正面增长在极为艰难的行业和公司环境下展现了改善迹象，体现公司在产品交付和市场拓展方面仍有一定基础，对维持基本运营提供了一定资金流入，有利于稳定员工和供应链合作方信心。

公司最新一日股价小幅上涨1.19%，至0.170港币，短线放缓跌势。尽管恒大汽车过去一年大幅下跌，但短期内股价小幅回升，显示部分市场资金对于公司短期动态仍保持关注。成交量维持在近四千万股的水平，反映当前港股市场流动性尚存，亦存在资金博弈，为未来若有重大利好消息留下交易响应空间，但需警惕风险。

公司积极通过出售海外资产以改善现金流并满足税务需求。为缓解流动性危机，公司正出售瑞典子公司20%股权，显示管理层正采取实际措施处置非核心资产，争取盘活资金以缓解经营和税务压力。此举虽未根本扭转财务困境，但显示企业未中止自救步伐，也为潜在重组或资产重估创造外部条件。

技术指标显示当前RSI及技术信号均处于中性，未见明显超卖或超买压力。截至5月31日，对应14日RSI为49.36，配合各大技术分析信号均无明确方向偏离，说明短线内市场并未对恒大汽车采取极端情绪反应。虽然基本面极高风险未变，但价格技术面尚未失去理性，短线波动可被视作风险缓释阶段，或为事件落定后的交易修复留出可能。

公司总部继续扎根于广州，主营业务结构未见重大调整，维持新能源汽车及健康管理服务双轮布局。目前恒大新能源汽车集团依然保持广州总部运营，新能源汽车技术研发与生产销售、健康管理等业务模块未出现大规模收缩或转型，反映公司尚有能力维持一定地方产业链，对广东及华南新兴制造业生态圈仍有边际贡献。这种结构性的业务承诺为公司后续若有外部援助或政策支持，提供了平台基础。

常見問題

P. Laurore

金融专家

HelloSafe 的联合创始人 Pauline 拥有金融硕士学位，在个人理财方面拥有公认的专业知识，她运用这些知识帮助用户更好地理解并优化他们的财务选择。 在 HelloSafe，Pauline 在设计关于储蓄、投资和个人理财的清晰、具有教育意义的内容方面发挥着关键作用。热衷于金融教育的 Pauline 致力于通过她监督的每一篇内容，提供可靠、透明且客观的信息，以实现独立且有信息支撑的财务管理。 为此，她测试了超过 100 个交易平台，帮助网民做出正确的选择。