2024年小鹏汽车股票值得买吗？

小鹏汽车是什么？

小鹏汽车的股票多少钱？

小鹏汽车股票本周呈现下跌走势。当前股价为19.31美元，24小时内下跌0.79美元，跌幅3.93%；过去一周累计下跌3.37%。公司市值为187.43亿美元，过去三个月日均成交量为1,133万股。当前市盈率尚为负值（每股收益为-0.74美元，未实现正盈利），暂无分红，股息率为0%；股票贝塔系数为2.63，显示波动性较高。近期小鹏汽车市场表现活跃，但价格波动显著，投资需关注风险与成长潜力。

我们对小鹏汽车股票的全面分析

近期，我们通过严谨梳理小鹏汽车（XPeng，NYSE:XPEV / HKEX:9868）最新财务业绩、三年来的股价表现，并结合多源数据（包括财务指标、技术信号、市场环境、主要竞对）以及专有算法综合分析，得出系统性见解。站在技术创新与资本市场活力的交汇点上，小鹏汽车已展现出极具吸引力的成长逻辑。那么，2025年小鹏是否有望成为智能电动汽车板块中战略性布局的新起点？

近期表现与市场环境

过去一年，小鹏汽车股价呈现出极强韧性和快速反弹能力。截至2025年5月30日，股价收于19.31美元，年初至今涨幅达到62.68%，过去12个月累计涨幅更高达135.2%，显著跑赢同业及纳斯达克综合指数，从周期低点6.60美元走出高倍空间——显示投资者对其转型和业绩改善的信心日益提振。

近期积极事件频发。Q1交付量创历史新高，单季达94,008辆，同比增长331%，连续六个月单月交付超3万辆，反映核心车型（如MONA M03、P7+、G7 SUV等）深受市场认可。公司宣布MONA M03 Max主打高性能智能化，G7 SUV有望于Q2上市，未来产品线丰富度进一步加码。同时，在欧洲市场以出口及本地合作持续拓展，2025年一季度出口量排行中国初创车企第一，海外竞争力逐步显现。

宏观层面，随着全球新能源汽车渗透率提升、AI智能座舱与自动驾驶落地加速、各国绿色低碳政策支持，整个高端智能电动汽车赛道呈现分化格局——增量集中在能持续突破技术边界与打造品牌溢价的先锋企业。小鹏正处于这一轮结构性上行周期之中。

技术分析

就技术面来看，小鹏当前RSI（14日）约为55.86，位于中性偏强区间，表明涨势尚未超买，资金介入热情持续。MACD虽略呈负值（-0.020），但徘徊于信号线上下，未现大幅偏离，后续一旦量能回暖，有望快速形成金叉反转。均线结构上，短期5日、10日均线呈现震荡整理，叠加中长期60日、120日支撑，给近期回调提供有效防线。

关键支撑位位于13.60美元与12.88美元，均为去年以来主升浪突破和回踩的交汇带，技术买盘积聚。短期内上方缺乏显著阻力位，分析师一致目标价（$22.46）较现价具备16.31%的潜在上行空间。整体看，股价处在上升通道合理中枢，风险收益比具备吸引力，短中线动能蓄势待发，或已步入新一轮上攻蓄势期。

基本面优势

收入与盈利能力大幅改善

2025年Q1公司总营收达158.1亿元人民币（约21.8亿美元），同比暴涨141.5%；汽车销售收入为143.7亿元（19.8亿美元），增长率高达159.2%，远超行业平均。更值得关注的是毛利率提升至15.6%，不仅创下新高，也代表已明显摆脱“增量不增利”质疑，运营杠杆持续释放。净亏损亦由上年同期大幅收窄至9,000万美元以内，调整后每股亏损-0.20美元，远好于预期（-0.34美元）。

现金储备方面，公司持有人民币452.8亿元（62.4亿美元）现金及等价物，资金充裕，有充足实力支持大型研发、产线扩展与全球化布局。分析师普遍预计，今年四季度有望率先实现盈亏平衡，为估值修复提供坚实支撑。

估值优势与成长空间

目前小鹏最新市值为187亿美元左右，市销率（TTM）2.74，市净率4.48，考虑到公司收入年复合增速、研发与AI驱动的盈利弹性，这一估值明显低于部分同赛道国际一线创新车企，具有性价比优势。尽管暂时未实现盈利，但在收入端爆发、成本侧优化及全球市场开拓背景下，成长型资产溢价存在进一步提升空间。

创新与核心竞争力

小鹏坚持自研XOS天玑智能座舱系统、SEPA 2.0平台、AI辅助驾驶技术，在智能化、软件定义汽车领域遥遥领先。P7+、MONA M03、G7等新世代车型，不但提升品牌力，也为公司创造更高价值的技术护城河。2025年中国市场交付量已达特斯拉本土72%，较去年17%显著跃升，展现强劲的市占率提升动能。公司已与欧洲主流运营商Modus、充电网络Plugsurfing深度合作，海外业务持续扩容，全球化战略正在兑现。

成交量与流动性——资金关注度高

小鹏日均成交量持续高企（近期日均642万股，三个月均达到1,133万股），显著优于众多新能源汽车板块标的。高流通量往往意味着二级市场对于基本面和成长性的共识逐步增强，主力资金进出顺畅，有助于股价持续形成正向反馈及动态估值重构。此外，流通盘结构健康，有利于充分体现公司市值弹性，提升了对短中期上涨行情的响应效率。

催化剂与利好前景

• 产品线催化剂：全新MONA M03 Max主打智能驾驶、性价比突出；P7+运动轿车、G7 SUV即将上市，为销量与品牌溢价再添动力。
• 技术驱动：AI智能驾驶、XOS操作系统及SEPA 2.0平台前瞻布局，催化汽车软件与自动驾驶估值溢价。
• 海外扩张持续落地：与欧洲主流平台合作、出口份额持续提升，有望打开新市场空间。
• 盈利拐点临近：Q4有望率先扭亏为盈，推动整体估值重估及市场资金进一步流入。
• 政策助力与市场结构优化：全球环保减排、智能汽车行业政策持续加码，激发高端智能电动汽车需求新一轮爆发。

这些催化因素，为小鹏当前估值和未来盈利注入持续驱动力，有望在板块轮动中成为资金重点关注标的。

投资策略建议

结合当前技术与基本面，小鹏汽车在以下不同周期的投资策略具备较强吸引力：

• 短线布局：考虑到近月交付数据持续超预期，以及新车型“G7 SUV”上市催化，短期股价极有可能冲击分析师目标价，当前区间(
• 中线持有：随着Q2、Q3多款新车上市、欧洲市场量产加速，叠加毛利率持续提升，中期盈利拐点趋势明确，逢回调分批布局，坐享业绩兑现与市场预期差修复双重红利。
• 长线战略：鉴于公司在全球智能新能源汽车浪潮下强劲的创新能力、完善产品矩阵、全球化战略渐入佳境，及充裕现金储备推动长期研发，适合价值投资者在结构性低位中逐步建仓，把握电动汽车产业升级与智能化爆发的大周期红利。

结合上述，当前价格区间很有可能代表新一轮中长期牛市的理想起步点——特别适合愿意布局于新一代智能电动汽车领导企业的投资者。

现在是买入小鹏汽车的合适时点吗？

综上所述，小鹏汽车展现出强劲的成长动力与盈利改善能力，在交付量与收入端实现数倍跃升，毛利率创新高，且正逐步迈向盈利拐点。其AI智能驾驶等核心技术积累，以及欧洲市场扩张和新产品线推进，均为未来估值打开增长空间。技术面上，股价正处于上行通道内，关键支撑稳固，分析师一致看好上行空间。成交活跃，资金关注度持续提升。

如果说电动智能汽车是全球科技与消费升级的优质赛道，那么小鹏汽车无疑以其创新能力、市场份额成长、国际化战略与资本安全垫成为最值得留意的中国科技股之一。目前的价格与升值潜力相比，似乎代表了一个极具吸引力的中长期布局窗口，对中长期投资者和关注高成长科技板块的资金而言，的确应当认真纳入核心观察清单。

布局下一个全球智能出行浪潮，小鹏的“智能+电动”进阶已经启航，或许正成为投资者把握新一轮科技红利的战略入口。

如何在中国购买小鹏汽车股票？

在线购买小鹏汽车（XPeng，股票代码：XPEV）股票其实非常简单且安全，只需通过受监管的线上券商账户即可操作。投资者可选择两种主要方式参与：一是直接现货买入，即实际持有股票；二是通过差价合约（CFD）进行交易，把握股价波动带来的机会。每种方式各有特点和费用结构，适合不同类型的投资者。具体券商的功能和费用差异较大，建议结合下文的券商对比工具，选择最合适的投资平台。

现货买入

现货买入意味着您在受监管的券商平台注册账户，并直接以当前市场价格购买小鹏汽车实际股票，成为公司股东，有权参与分红表决（若有）。常见费用包括每笔订单的固定佣金，部分券商为每笔15–30元人民币（或等值美元），有些支持港股或美股交易。

举例说明

假设小鹏汽车当前美股股价为19.31美元，您兑换1,000美元购股（约合7,260元人民币），券商收取约5美元（约36元人民币）佣金。可买入大约\( \frac{1,000-5}{19.31} ≈ 51 \)股。

盈利场景： 如果股价上涨10%至21.24美元，持仓市值约为1,100美元，您获得约+100美元的毛收益，投资回报率为+10%。

差价合约（CFD）交易

CFD是基于小鹏汽车股票价格进行的衍生品交易，您无需实际持有股票，而是与券商结算价格差。CFD交易的最大特点是可以利用杠杆，如5倍杠杆，用更少的本金博取更大收益。费用结构主要包括买卖价差（点差）与过夜利息（持仓隔夜产生），一般适合短线和高风险偏好投资者。

举例说明

您通过券商以1,000美元资金开立小鹏汽车CFD多头头寸，选择5倍杠杆，实际市场敞口为5,000美元。

盈利场景： 如果股价上涨8%，您的持仓收益为8% × 5 = 40%，即+400美元（未扣除点差和过夜费），投资回报远高于无杠杆操作。

重要建议

投资前请务必详细比较各大券商的手续费、点差、杠杆倍数等条件，有些平台对新手更友好，有的则提供更丰富的美港股产品或更低佣金。最终，无论选择现货买入还是CFD，都应依据自己的投资目标、风险承受力及操作偏好作出决策。需要更详细的券商对比和开户攻略，可参考本页下方的权威工具和指南。

我们为购买小鹏汽车股票提供的7条建议

关于小鹏汽车的最新消息

小鹏汽车2025年第一季度营收与交付量实现爆发式增长，持续领跑国内新势力。 2025年一季度，小鹏汽车实现总营收人民币158.1亿元，同比增长141.5%，汽车销售收入人民币143.7亿元，同比增长159.2%。特别值得关注的是，单季度交付量达到94,008辆，同比暴增331%，已连续第六个月月交付量超过30,000辆，显示出其产品矩阵及市场拓展进入快车道。这一强劲表现，不仅夯实了小鹏在智能电动车市场的领先地位，也显著提振了投资者对公司成长性的信心。

公司盈利能力大幅提升，毛利率创历史新高，亏损持续收窄，财务稳健。 本季度小鹏毛利率升至15.6%，显著高于去年同期的12.9%，运营效率持续改善。调整后每股亏损为-$0.20，明显优于市场普遍预期的-$0.34，净亏损缩小至约9000万美元，改善幅度突出。此外，公司持有现金及现金等价物人民币452.8亿元（约62.4亿美元），资金实力充沛，为新车型研发、智能化升级及全球扩张提供坚实保障。

新车型MONA M03 Max正式发布，AI智能驾驶技术竞争力显著增强。 MONA M03 Max系列售价约2万美元，搭载行业领先的AI驱动智能驾驶系统，为同级别产品树立智能化标杆。小鹏持续深耕技术创新，推进XOS天玑智能车载操作系统及SEPA 2.0智能平台架构的落地，巩固其智能电动出行领域内的竞争优势。据悉G7全新SUV将在今年二季度上市，多点布局将进一步提振品牌及销量。

国内市场份额跃升，逼近特斯拉，全年增长潜力显著受到资本市场认同。 小鹏2025年在中国市场销量已达到特斯拉的72%，较去年同期17%实现大幅跃升，展现出在本土高端智能电动汽车市场的强劲追赶势头。连续六个月刷新交付记录，有效提升市场份额和用户口碑。分析师一致看好小鹏2025年Q4实现盈利，并给予“买入”评级，目标价为22.46美元，较当前价格上行空间约16.3%。

出口及国际化持续突破，欧洲市场布局与新合作增强全球竞争力。 小鹏持续加快全球化步伐，与欧洲Modus Group战略合作正式进入波罗的海市场，并联手Plugsurfing加速本地充电网络建设。2025年一季度小鹏在中国电动汽车新势力中出口排名第一，两条腿走路有望提升品牌国际影响力与经营弹性，将为中长期增长打开更广阔空间。

常見問題

P. Laurore

金融专家

HelloSafe 的联合创始人 Pauline 拥有金融硕士学位，在个人理财方面拥有公认的专业知识，她运用这些知识帮助用户更好地理解并优化他们的财务选择。 在 HelloSafe，Pauline 在设计关于储蓄、投资和个人理财的清晰、具有教育意义的内容方面发挥着关键作用。热衷于金融教育的 Pauline 致力于通过她监督的每一篇内容，提供可靠、透明且客观的信息，以实现独立且有信息支撑的财务管理。 为此，她测试了超过 100 个交易平台，帮助网民做出正确的选择。